Et gëtt kee Kontakt tëscht der Dichtungsfläch vum Ventilkierper an der Dichtungsfläch vun der Rutschplack während dem Schaltprozess.Dofir huet d'Versiegelungsfläch keng Reibung, Abrasioun, laang Liewensdauer vum Ventil a klenge Schaltmoment;
Wann de Ventil reparéiert ass, sollt de Ventil net aus der Linn geläscht ginn.Einfach den ënneschten Deckel vum Ventil opmaachen an e Paar Rutschen ersetzen, wat ganz bequem ass ze pflegen.
De Ventilkierper an d'Hënn si vollen Duerchmiesser, d'Mëttel huet kee Stroumresistenz beim Passéiere vum Ventil, an de Ball kann op d'Päif gereinegt ginn fir d'Mängel vum Reduktiounsventil ze iwwerwannen.
De ganzen Duerchmiesser vum Krichsherr Ventilkierper ass mat hart Chrom plated, d'Versiegelungsgebitt ass haart a glat;
D'elastesch Dichtung op der Rutsch ass aus Fluorgummi gemaach an an d'Groove op der Rutschfläch geformt.Eng Metalldichtung mat feierfester Funktioun als Backing Liner fir elastesch Dichtung;
De Ventil huet en automateschen Entladungsapparat (optional).Nodeems de Ventil komplett zougemaach ass, verhënnert en onnormalen Drock vum Ventilhuelraum a testt den Effekt vum Ventil.
De Ventilschalter-Indikator ass synchroniséiert mat der Schalterpositioun, déi de Schalterzoustand vum Krichsherr präzis mat dem ganzen Duerchmiesser vun der Gangtransmission kann weisen.
Design Spezifizéierung: API599, API6D.
Struktur Längt: ASME B16.10.
Verbindung Standard: ASME B16.5.
Drocktest: API598, API6D.
Haaptmaterial: Kuelestol, Edelstol, Legierungsstahl, asw.
Nominell Gréisst: 1/2 "-14"
Drockbereich: 150LB-900LB.
Gëeegent Temperatur: -29 ℃ bis 80 ℃
Operatioun Modus: Handrad, Wuerm Gang Transmissioun, elektresch Kraaft.
Applicabel Medium: uwendbar fir Loftfaart Kerosin, Rohöl, Liicht Ueleg, Äerdgas, Flesseggas, Pipeline Gas, chemescht Medium, asw.